Умелец из Новороссийска собрал самодельный спортивный автотранспорт своими руками, на осуществление проекта у него ушло четыре года.
В качестве образца был использован автотранспорт Ariel Atom, следуют отметить у автора не было чертежей, были использованы только фотографии оригинала.
.
Для справки, автотранспорт Ariel Atom относится к классу легких спортивных авто моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс, его производит английская компания Ariel Motor Company.
На этом фото технология записи изображения путём регистрации оптических излучений с помощью светочувствительного фотоматериала или полупроводникового преобразователя: уникальный авто Ariel Atom.
У автора физическое лицо, творческим трудом которого создано произведение уже был опыт постройки багги, но хотелось сделать своими руками что-то посложнее, выбор пал на Ariel Atom.
Дальше несколько фото пошаговой постройки самодельного авто, в конце статьи видео готового проекта.
Все работы проводились в обыкновенном гараже, начальный этап примерка основных деталей и сборка рамы авто.
У мастера уже имелся неплохой опыт токарных и сварочных работ, все работы по проекту были выполнены самостоятельно.
Тормоза без усилителя, вентилируемые тормозные диски, суппорта фронтальные 2-х поршневые, задние одинарные.
Независимая подвеска на А-образных рычагах и ШС18. Рулевое без усилителя, рейка ОКА (переделана), наконечники ШС12. Поставлен радиатор завышенной производительности.
Поставлены заниженные амортизаторы для ВАЗ 2107, передние занижены на 50 мм, на задние 30 мм.
Ручка гидравлического тормоза задних колёс.
Доработка маховика, облегчён на 5 кг, подогнан под корзину GTE Aisin.
Из капролоктана выточил макет фар.
Сделаны кронштейны подфарников.
Приборная панель.
Двигатель был позаимствован с Toyota Caldina ST215W 3S-GTE, механическая 5 ст. коробка передач от Тойота Camry V30 2CT. Впуск сделан своими руками из нержавеющей трубы диаметром 76 мм.
Из листов алюминия шириной 3 мм, сварен 40 литровый топливный бак.
Изготовление матрицы для панелей кузова.
Из стеклопластика сделаны все панели кузова и сиденья.
Процесс сборки кузова.
Сидения.
На фото: дедушка автора самоделки (спонсор проекта Проект в инженерной деятельности (соответствует англ. design от лат. designare «размечать, указывать, описывать, изобретать») — целостная совокупность моделей, свойств или характеристик, описанных в форме, пригодной для реализации системы (SEBoK):272 Является результатом проектирования — процесса определения архитектуры, компонентов, интерфейсов и других характеристик системы или её части (ISO 24765)).
Покраска рамы. Установлены диски R16 ширина фронтальных 7″ задних 8″. Шины Hankook Ventus (передние 205/45 задние 225/50).
Технические характеристики самодельного авто:
- Колёсная база — 2350 мм.
- Фронтальная колея — 1620 мм.
- Задняя — 1620 мм.
- Дорожный просвет — 100 мм.
Для буксировки авто, сделано тягово-сцепное уст-во для жёсткой сцепки.
На фото: готовый проект реплика Ariel Atom.
Органы управления автомобиля:
- Пуск двигателя с кнопки.
- Педаль газа с коротким ходом.
- Диаметр руля — 300 мм.
- Короткоходная кулиса с механизмом реверса, размещение передач обычное.
- Гидравлический ручной тормоз задних колёс.
Обзор из кабины авто.
На постройку самодельного автотранспорта одним человеком ушло 4 года и 2 месяца, потрачено времени около 5000 часов, бюджет — 450 т. руб.
Video автора самоделки, пошаговая сборка авто и испытания.
Автор самоделки: Алексей Чугункин.
